Na prvem reliju je s "fuj časi" zmagal Jernej M., ki se je po pomoti vsedel v Tomažičev P 306 Maxi. Nekaj časa mu je dobro sledil stari Boštjan B. s starim Peljhanovim Golfom IV, vendar mu po treh odlično prevoženih brzincih barva Golfa ni več ustrezala in ga je posledično dal obdelati kar med par hišami pri Stari pošti, ki sedaj rabijo novo fasado in betonski zid.
Omenjene "bajte" so prve poškodbe dobile že od Izidorja Š., ki jih je urno hitel obdelovati že v drugi etapi. V prostem času se večkrat ustavi tam in barva stare fasade mu že dolgo ni bila več všeč, saj je to večkrat omenil prijateljem ob pivu, ki so ga pili prav tam. Kljub "Stop & Go" dogodku je na koncu spustil Boštjana predse za borih 89 stotink. Respect! Peljhanovega Golfa smo že omenili, no po dogodku pri bajtah, ga je v nadaljne dogodivščine odpeljal Darkotov sin Kristjan, ki pa ga je popolnoma prenovil pred četrtim brzincem. Drugače zelo hiter, vendar na konmedcu izven točk. Brat Hrvat Vedran je z "jako loše" skupno četrti s Cliom 1600. Najhitrejši torej v 1600, vendar Borovničke štejejo le skupno.
Med ostalimi dogodki velja omeniti še uvodne pozdrave nekaterih tekmovalcev. Tako je Stefan S. vse navzoče pozdravil z enostavnim "hello", Miran Š. pa s CFH-jem. Veliko bolj temperamentno bi rekel! Tako Miran! Zmagovalcu Jerneju je bilo malce dolgcajt in je med vožnjo malce popravljal volan in samo lego v avtu, saj ima Simon T. popolnoma drug stil vožnje in tudi lego za volanom. Zmago L. je očitno prvi letos, ki je našel maline. Pa pravijo stare mame, da jih še dolgo ne bo. Marko L. je že na štartu sezone presenečal s pbji (upam da ne poboji?) medtem, ko je Oleg J iz sosednje Hrvaške bil hud boj za zadnje mesto. Slišati je bilo tudi grožnje ostalim tekmovalcem, da mu slučajno ne bi prevzeli te "kraljeve" pozicije.
Nekateri tega relija niso štartali, verjetno zato, ker jih je strah nepredvidljivih norcev s pogonom na le dve kolesi. Fantje, pri "kitih" je potrebno s seboj na jago jemat tavelika jajca! No Simon T. je na cilj sicer prišel in Jerneju M. odvzel svoj avto, vendar je bil prepozen za štart.
Upamo na razburljivo sezono, kakršne doslej še ni bilo!
Srečno!
napisal Izi, 20. February 2010
hude! Tiste bajte so pa res prav stara pošta in so mi res nekam poznane..je pa nov avto že v garaži in čaka na 2 borovničke! 
napisal tat, 20. February 2010
Lepo napisano.
napisal Boštjan, 23. February 2010
Lepo napisano. Kr pogrešam take povzetke še iz Šegovih časov. lp 
napisal SPORIS Mihas, 24. February 2010
Sm a mi poveste kateri avto je najbolši v WRC skupini glede oprijema in tako naprej ? napisal SPORIS Mihas, 24. February 2010
napisal MEJAK Matej, 24. February 2010
. @ SPORIS: poberi avte, ki te zanimajo in po parih ovinkih ti bo vse jasno. Zdej pa nehi spamat še tle, da ne bomo rabli še teh komentarjev izklopit!
napisal SPORIS Mihas, 24. February 2010
če me pa ne boste odblokali bom pa še vedmo teživ pod komentarji ! zdej se pa odločite ! napisal a.g., 24. February 2010
al pa tko, da morš bit registriran na forumu, če češ komentirat novico...
napisal a.g., 24. February 2010
ne vem, kdo ima tle privilegij, da pogoje postavlja...
pa so te odblokiral, pa si še vseeno težil...
napisal edn, 24. February 2010
napisal TRČEK Matej, 24. February 2010
napisal TRČEK Matej, 24. February 2010
napisal Jereb, 24. February 2010
napisal TRČEK Matej, 24. February 2010
napisal Jereb, 24. February 2010
napisal FRLIC Matevž, 24. February 2010
napisal a.g., 24. February 2010
drgač je pa tko kot je Jereb napisal...
napisal FRLIC Matevž, 24. February 2010
samo prvo pa morate odblokati SPORISA potem pa , dobite pivo napisal TRČEK Matej, 25. February 2010
